广东上海北京受金融危机影响相当严峻
2008年12月15日星期一
“2009年《社会蓝皮书》发布暨中国社会形势报告会”今天下午在北京举行。《社会蓝皮书》主编陆学艺发言：广东、浙江、福建、上海、北京受金融危机影响相当严峻。
陆学艺:另外，一个是金融危机对中国有一些影响，我们是一个全球化的国家。
但是我想对中国的影响不像有一些分析文章说的那么严重，因为中国是一个不平等，各个地区都不平等的国家，但是它是一个大国，我们的总人口比人家欧洲多。据我了解，广东、浙江、福建、上海、北京这些大的城市是相当严峻的，但是中部地区、西部地区没有太大影响。而且我在中部地区调查，中部一个省情况还不错。
我在安徽看一个副省长，我问他们的情况怎么样。他说我们原来要变工业大省，现在我们还是农业大省，今年农业丰收了，今年的日子不错。第二，我们是一个资源大省，我们前不久出了政策要变成制造业大省。第三，我们的规划要做外向型省，现在还是内向的，所以我们的出口没有多少，所以压力不大。所以中国有些方面情况很好。
我们到江苏的苏南参加会议，在那里了解到苏南和浙江、广东不一样。比如去的昆山等地方，今年出口都还不错，其他的一些企业也很好。所以总体的情况，一方面要看到严峻，另一方面亮点也很多。
一个让人瞠目结舌的电脑高手
【1】电脑白痴说：
很久以前，那还是我用win98的时候有次我系统崩溃了，因为我是电脑白痴，我朋友给我介绍了一个高手来帮我修电脑。
他看了一下电脑，问我有没有98的盘，我说没有。
他想了一下，叫我把固定电话拿给他，我想修电脑要电话干什么，但人家是高手，我也不好说什么，就把电话拔下来给他了。
他把电话线空着的一头接在电脑的一个插孔内，然后进入了dos，然后就开始在电话上不停的按着键，他按键的速度非常快，但是只按0，1两个键，我搞不懂这有什么用，但也不敢问，看了半个多小时，他还是不停的按这两个键，我渐渐的有些困，我问他这东西要搞多久，他说要几个小时，我给他倒了杯茶，就一个人去隔壁睡觉了。
醒来的时候，一看已经过了4个多小时，我起身到隔壁，看见他正在98里面调试，过了一会儿，他说，你试试，我坐上椅子用了一下，真的好了，我当时也不懂电脑，谢过人家就走了。
后来我慢慢对电脑有了了解，终于了解，原来当时那位高手是用机器语言编了一个98系统，我后来问我朋友那位高手的下落，我朋友说前几年去了美国之后，杳无音讯....
【2】电脑白痴说：
很久以前，那还是我用winxp的时候有次我系统崩溃了，因为我是电脑白吃，我朋友给我介绍了一个高手来帮我修电脑。
他看了一下电脑，问我有没有xp的安装盘，我说没有。
他想了一下，叫我把一张空的dvd刻录盘和一根针拿给他，我想修电脑要刻录盘和针干什么，但人家是高手，我也不好说什么，就把dvd刻录盘拿一张来给他了。
他把针头对着刻录盘戳，他戳的速度非常快，但是只戳深或浅，我搞不懂这有什么用，但也不敢问，看了半个多小时，他还是不停的戳着dvd刻录盘，我渐渐的有些困，我问他这东西要搞多久，他说要几个小时，我给他倒了杯茶，就一个人去隔壁睡觉了。
醒来的时候，一看已经过了4个多小时，我起身到隔壁，看见他正在xp里面调试，还装上了office、photoshop、迅雷、魔兽世界等软件……过了一会儿，他说，你试试，我坐上椅子用了一下，真的好了，我当时也不懂电脑，谢过人家就走了。
后来我慢慢对电脑有了了解，终于了解，原来当时那位高手是针头刻了一个单面双层的dvd，在里面刻上了xp、office、photoshop、魔兽世界的安装程序，我后来问我朋友那位高手的下落，我朋友说前几年去了美国之后，杳无音讯....
【3】电脑大白痴说：
很久以前，那还是我用winxp的时候有次我不小心把d盘格了，因为我是电脑白吃，我朋友给我介绍了一个高手来帮我恢复数据。
他看了一下电脑，问我有没有备份过ghost，我说没有。
他想了一下，叫我把一块磁铁拿给他，还问我d盘里有什么东西，我想修电脑要磁铁干什么，但人家是高手，我也不好说什么，就把磁铁给他了，还告诉他我d盘里全是火影忍者的动画。
他把硬盘拆了，用磁铁在上面画圈，他画圈的速度非常快，但是只有碰到或不碰到，我搞不懂这有什么用，但也不敢问，看了半个多小时，他还是不停的在硬盘上画着圈，我渐渐的有些困，我问他这东西要搞多久，他说要几个小时，我给他倒了杯茶，就一个人去隔壁睡觉了。
醒来的时候，一看已经过了4个多小时，我起身到隔壁，看见他正在d盘里面调试，里面全是火影忍者的动画片，过了一会儿，他说，你试试，我坐上椅子用了一下，真的好了，我当时也不懂电脑，谢过人家就走了。
后来我慢慢对电脑有了了解，终于了解，原来当时那位高手是用磁铁直接在硬盘上写数据，凭着惊人的记忆力将火影忍者的动画片都写入了硬盘，我后来问我朋友那位高手的下落，我朋友说前几年去了英国之后，杳无音讯....
传闻不幸成真,Gravitas战队宣布解散
2008年12月13日星期六
大约半个月，我们为大家带来了俄罗斯战队
Gravitas
Gaming内部发生人事变动的消息。（相关新闻：[热点] GG内部崩盘 管理层即将做出重大变动）这则消息引起了广大网友的关注，在电子竞技逐渐放缓发展脚步的今天，我们都不希望看到战队一个接着一个解散。
但现在我们又收到了一条不好的消息，俄罗斯战队 Gravitas
Gaming宣布解散，旗下战队队员现已离队。至于
ToD、
HoT等队员今后的去留，Replays.Net也会第一时间带来相关报道。
最新更新：刚才的消息稍有出入，战队将在明年1月合同履行结束后宣布解散，队员也将在届时离队。
战队解散前，
Gravitas Gaming的阵容如下：
Gravitas.ToD
Gravitas.HoT
Gravitas.Sonkie
Gravitas.Lucifron
[RN报] 一周新闻一勺烩，至少今天喂饱你的胃
一周新闻一勺烩，至少今天喂饱你的胃。RN报，跟跳劈一样重要。今天是12月14日，星期日。
[1] 一则IEF的新闻。12月7日，IEF2008世界总决赛在武汉落下帷幕，但围绕着选手与裁判之间的一场“暗战”却悄然兴起。这个一向以中韩对抗为背景的比赛历来都是不缺少噱头的，但是这次无论对谁来说，结果都有点背不住了——Ted在8进4的比赛中因为迟到而被判负。于是当事人之一的Ted就说了：“我有错但不全是我的错”、接着当事人之二Kele也说了：“我很对但我也没有全对”、然后Ted又说了：“我有错但我没有撒谎”、最后Kele才说了；“我很对但我更没撒谎”。嗯？竟然伯仲之间！好吧，那开始第三方调查取证，一方有同队队友的力挺、也有工作人员的质疑；一方有水友对其人品的证明、也有女友对其人品的证明。咦？又是势均力敌！好吧，只有看看第四方的舆论支持谁了，理性批评、战地记者、独家专访、资深裁判、冷眼旁观、星象大师、未卜先知、业内名嘴……在谁也不能说服谁的情况下，面对只有一个的真相，我们只能期待沉睡的小五郎了。
本来事情已经由感性思考转换为了理性认识，但一无知作者在“错误的时间错误的地点发表了一篇错误的文章”，完成了引火烧身。尽管也有一小撮捧臭脚的党羽支持，但又怎能逃过目光如炬、 火眼金睛的人民大众的声讨？有“电竞良心”之称的午饭公开在论坛用人品支持对其的“战斗檄文”。公司高层对此事极为重视，连夜召开工作会议，做出最终批示“此人不杀不足以平民愤”。于是在正义的人民大众面前，羞愧难当的作者低下了他罪恶的头颅。
玩笑过后，尽管很多人没有弄明白他的本意，作者也认识到了自己的错误，言语未免过激、用词颇为不当、打击面太广、报复心太强，电子竞技光靠这种猛药治疗估计辫子翘的更快，这人民内部矛盾啊还得咱自个解决。
[2]又是一则IEF的新闻。您瞧您瞧，这上边刚说完内部矛盾，就有人把它上升为阶级矛盾了。MYM英文网随即发表文章——《至小读者》，显然，Moon领了你主办方的情，人家背后的主子可还记得你ROTK的绊呢。令人觉得匪夷所思的一点是，按说MYM与主办方不是铁磁么？怎么关键时刻还落井下石了呢？很快就有网友开始讨论啦，因为那句“作为一个亚洲人”，作者究竟是新加坡人还是韩国人呢？其实，作者是位生活在新加坡的韩国人……就是上次采访Fly时问他喜欢哪个AV女星的那个咯；这MYM一发文章，SK就坐不住了，赶快对Tod歌功颂德了一番，因为时间紧任务重再加上作者本身的思维就那么飘逸，翻译的有点不过关，读者普遍反映不太满意，面对批评我们虚心接受，也期待您能够在论坛证明自己“综合随便找篇帖子都比这个强”的言论，至于原文点击“来源”那里就可以找到了；这国外网站一炮轰，太平 间 洋就坐不住了，总版主与版主就“懂与不懂”这个问题进行了深入的具体的分析。
[3]总是IEF的新闻。Stork在OSL上雄起了一把之后又开始缩阳入腹了，WCG输给他哥，IEF又1：2败给Bisu，不过这结果却丝毫没影响人家的哥俩好，还有双神时代的统治地位，况且在做掉了国手之后，他们已经完成了收钱的任务，也无所谓输赢了。第三天的收视率星际这边不太乐观，当然去看Sky的魔兽是一部分原因，另外一部分是……看四个韩国人打星际还不如自个搓麻。我们还是边看“第一人之战”边等星际II好了。说到星际II，Blizzard还是保持着自己平均一周放点消息勾引你的风格，这次放出了三张图片，前面两个可以略过不看了，但在第三张里却出现了中文，隐约有“黄鹤楼”的字样，这牛X人士就去考证啦，结果还真让他挖出来原来上面是一首名为《鹤楼》的小诗，这楼的主人还颇有些传奇色彩，原为大陆的一位唐姓将军，后来去了香港，再后来又跑到台湾，不知道是不是预示着两岸三地手牵手、我们永远是一家？冲着Blizzard的这份孝心，有关方面应该不会和谐它吧？
[4]仍是IEF的新闻。Sky又赢了!尽管最后他还是倒在Moon这道坎上，但与Tod的三番大战已经足以证明那个久违的人皇又回来了，而决胜局的比赛则足以入选2008年年度十大经典之一，其下载量与评价度均高过了最终的决赛，倘若这场比赛你没有观看真是枉为此年啊！什么？你说机器太烂展示不出效果？35分半的时长过于短暂？那solfami的这部旷世力作总归可以满足你了吧？至于另外一位男主角Tod也不应该吝啬我们的鲜花与掌声，大鼻子情圣在这场“团团圆圆”之战中扮演了至关重要的角色，尤其是在前线记者爆料其“出错英雄”的情况下，坦然的在打出了CHINA PANDA之后接受了比赛结果。
提问，单项选择题，Tod出错英雄的第一反应是？
1.呃，手好冷……
2.咦？怎么没有影压？
作为娱乐产业，还真需要这种有时能给你哭笑不得的尴尬、有时又能制造意想不到的笑料的Star。况且我们中国人是讲究礼尚往来的，这不还一个冠军给你了么？
Moon又赢了，尽管他是迈过了Sky而夺冠的，但在经过了“迟到门”与WCG的悲情之后，盖饭与木黑已经能够平静的接受这一结果了，不过木饭却始终不抛弃不放弃，Human区的水友们，也行动起来吧？
[5]还是……不说IEF了。及时雨manbu又 硬 赢了，在他的胁迫下，小薇终于又发新片啦，这Lina就是了不得，瞬间PV就破了30W，看的在下真是汗颜，辛辛苦苦写了半天的东西不及人家的一个零头不说，还被喷的狗血淋头，借用RN内部交流群的一句话就是：才高八斗不敌胸脯四两啊啊啊。同样是发片，Freeagain这边就差一些啦，才子佳人总归只是说说的，谁让上RN的男性居多呢？当然从回馈上看效果还是不错的，电竞第一快嘴的说唱也真不盖的，不过我怎么听着像是唱给WOW玩家的呢？不喜欢西式风格的这边也有实力派唱将给您选择，猥琐神教教主的《我想更加猥琐点》，不听后悔一万年啊。
要说这水友的水平是越来越2.0了，各种视频的制作远超专业人士之上，比如这位名叫C胸见惯的达人，让我自愧弗如的同时顺便普及了一下我关于原来隔山打牛不是出自降龙十八掌的常识，或许等到有一天打WarCraftIII就像行酒令一样容易的时候，当编辑的就都可以回家抱孩子了。
[6]在周中，有“上海电子竞技媒体魁地奇”之称的Dota四角赛火爆登场，RN首场比赛在“PGL同仁眼中的天神、白牛一挑五轻松翻盘、南vigoss北wugoss”的午饭的率领下，2：1击败了NeoTV取得开门红。两天之后，个人技术与午饭不相上下的EHOME就在其的注视下，轻松摘得了WGT2008世界总决赛的冠军，当然了，有高手在背后OB有点小紧张是在所难免的，出现选错英雄而被警告的这种情况也是可以谅解的。
[7]WC3L第十五赛季的预选赛正式开打，可喜的是Colorful在击败了俄罗斯的EYE之后已经提前锁定了一张晋级门票，希望他们能够吸取之前犯过的经验教训，吃一堑长一智，都是中国人，我们肯定支持你；可惜的是eX输给wicked落到败者组，八成要跟Mouz同室操戈了，是支持Fly还是Guangmo，大家自己拿主意吧。另外一个好消息是，WC3L第十四赛季的线下总决赛已经确定为成都的西华大学，希望能为苦难的人民带去一丝快乐。
WC3L号称最权威，另外一家号称最专业的ESL也是赛事不断，组织者也是真聪明，知道你WC3L团队赛的地位无可撼动，就从个人赛下手，EPS已经打了十三个赛季，这次的决赛对手分别是WCG2008一下被国人记住的yAwS与天才亡灵XlorD，结果在半决赛把HasuObs打得没有脾气的“要死”还是距离打鬼小队长差了一步。
WC3L团队、ESL个人，这要团队不团队要个人不个人的NGL就比较尴尬了，第五赛季的线下赛只有三队参加，反正也都是韩国人，很有可能就势不打直接分赃了事，每队也有5333刀啊。一说分赃，WhO就笑了，mTw只剩他一个了。
[8]CCTV又开始 忽悠 投票啦，虽然被归到了娱乐圈调查里，也算家人对你的一种认可吧。仔细看了一下，如果光算电子竞技这边的话，可投的项目还是挺多的，比如最佳单机游戏、最佳游戏平台等等，最受大家欢迎的选项应该就是电子竞技人气王了，Grubby、Moon、Sky谁得奖都不意外，Tod、Fly也有爆冷的可能，鹿死谁手还真不好说，不过要是最后突然杀出个EA出品丁俊晖代言的《丁俊晖台球》什么的领先咱们十几万票，咱也不用介意，反正也不是第一次了。而且候选的名单也足可想见其的不专业，比如Dota这边Rush3D的NS就被改了ID，成为了MYM的Yang，虽说Rush3D的队长PGG与MYM的PPG就差了一个字，你也不能给人家随便换了东家啊，再说Yang不玩Dota已经很多年了……
说了这么多，总之就是鼓励大家 不 去投票。
[9]图片新闻：一张与魔兽无关，与中国有关的照片，路透社评选2008年度悲情图片时将其录入。在天堂的同胞们，无聊的话就打两盘Solo吧。汶川，预祝圣诞快乐。
[10]一周轻松你一下，麻烦你笑一下
经济危机在大洋彼岸越演越烈，但凡事有其弊也必有其利，既然大家都没钱赚了索性就回家造人吧，各大交友网站的浏览量与注册数都节节攀升，虽然也有因为这样找到儿子的，但更多的人都是来找儿子他妈的。另外游戏产业似乎在此次寒流没受多大影响，欧美的电子游戏机销售依旧强劲，而在受灾情况最严重的美国，一半的成人选择电脑游戏。
如果你把它看成“成人电脑游戏”了，请“我赞”一下。
极品飞车10秘籍作弊码大全（超完整的）
秘籍如下：
开始游戏后，在“点击以继续”画面或主菜单画面输入：
inthezoneskin = Autozone Vinyl Unlocked! 解开
syntecskin = Castrol Syntec Vinyl Unlocked! 解开
*5grand5grand = Castrol Cash Unlocked! 解开
shinycarsarethebestcars = Chrome Cars Unlocked! 解开
cooperlogofreeforyou = Cooper Tire Logo Unlocked! 解开
chasingmobile = Corvette Z06 Interceptor Unlocked For Quick Race! 解开可以在快速竞赛中使用Corvette Z06 Interceptor
guesswhoisback =Cross Corvette Z06 Unlocked For Quick Race! 解开可以在快速竞赛中使用Cross Corvette Z06
trashtalking = Rhino Unlocked For Quick Race! 解开可以在快速竞赛中使用Rhino
bigredfiredrive = Fire Truck Unlocked For Quick Race! 解开可以在快速竞赛中使用消防车
*friendlyheadlocksapplied = Infinite Crew Charge! 解开无限队员能量值
*nosforeverever = Infinite Nitrous! 解开无限氮气
slowitdownwhenyouwant = Infinite Speedbreaker! 解开无限子弹时间
*speed3foryou = Mazda Speed3 Unlocked! 解开 Mazda Speed3
*lotsoffreelogos = Need for Speed Carbon Logo Vinyls Unlocked! 解开极十车身图案
*lotsoffreevinyls = Need for Speed Carbon Special Logo Vinyls Unlocked! 解开极十特别车身图案
watchoutthebigtruckishere = Dump Truck Unlocked For Quick Race! 解开可以在快速竞赛中使用Dump Truck
pharrellvinylgogo = Pharrell Vinyl Unlocked! 解开
chasingheadlocksappliedrashtalk = Mazda Dealership Unlocked! 解开Mazda Dealership
givemethedb9 = 2005 Aston Martin DB9 Unlocked! 解开Aston Martin DB9
givemethechargersrt8 = 2006 Dodge Charger SRT8 Unlocked! 解开Dodge Charger SRT8
canyonalltheway = All Tracks Unlocked! 解开所有车子
极品飞车10-漂移实战运用
2008年12月12日星期五
极品飞车10-漂移实战运用
drifting的秘诀
新手可以简单的记成这样：
入弯前保持速度在speed的三档和四档之间（不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间）并且入弯前要在弯道的外侧
比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向（比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。
然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。
一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖。
以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。
极品飞车10漂移心得
极品飞车10漂移心得
相信很多喜欢赛车游戏的朋友都为了一个共同的目的:漂移!
下面,我就把个人研究出来的极品飞车10的漂移方法告诉大家...
首先,想漂移就必须要用手动档,这样才可以控制车的转速!不同的弯道要用不同的方法来控制漂移。
下面，我把赛道分为五种类型来讲解:
注:入弯的时候一定要保持在4档,如果比4档高,那么就要在入弯前降到4档;如果比4档少,那么就要看弯道的难度了,如果难,就还要降档,如果不难,就不用降档了!
第一类.直角弯:一般在起步后的第一个弯道都差不多是直角弯,但是起步后的这个直角弯不要用漂移,没有必要,会损失很多速度!等到过了大 约3个弯后,车速就会提起来了,下面再遇到的急弯都要用漂移了,直角弯的漂移方法是:<入弯时抬起油门,按住方向,降档,按油门,方向返打,出弯, 升档!>
第二类.简单的急弯:简单的急弯就是不是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档!>
第三类.中等的急弯:中等的急弯就是稍微急一点的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,轻点一下刹车,按油门,方向返打,出弯, 升档!>
第四类.难度的急弯:难度的急弯就是非常急的弯道!漂移方法:<入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打,出弯,升档! >
第五类.发夹弯:发夹弯就是连续的且非常急的弯道!漂移方法:<第一个急弯~入弯时降档,抬起油门,按住方向,重点一下刹车,按油门,方向返打 ,出弯,升档;接着是第二个急弯了~入弯时降档,抬起油门,按住方向,按油门,方向返打,出弯,升档;后面的几个发夹急弯都按第二个急弯的方法过 !>
提示:在漂移过程中也许会因为车速太慢或者是操作有一点点不当,导致车没有完全横着过,那么就可以不用返打方向了,不过不用担心,即使没 有漂出来,速度也会因为此操作而加快!也许有的时候因为操作慢了一点点,导致车子出弯时才开始漂,那么就在出弯后返打一小下方向即可调整 车的稳定性!如果过弯是选择路线错了,导致车转向不足,就脉冲式轻点油门就可以了,不必按刹车的!
极品飞车10 手动档研究
会开车的人都知道，自动档（AT）是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车（MT）的拥戴者，而在游戏中，我却一直在玩自动档。极品飞车10。我是3代开始玩的，从3到8代，算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档，只是一直抓不住要领，因为经常性的换错档而产生挫折感，在反复的失败之后，游戏的乐趣已经全无了。不过咱的心理建设能力还是很强的（过去这叫阿Q精神），你MT车不就是比AT的起步快点吗，那是过去，现在咱有了N2O，还不定谁比谁快呢（后来事实证明，有了N2O的MT更快的多）。
事情的转折是两天前，我在某处（地址忘了）看了XXX（这个XXX是谁也忘了，人老了就是记性不好，真对不住原作者）的一篇帖子，说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑，此人必是骗子无疑，要知道在游戏后期，有的是6个挡7个挡的N车，我就不信你换的过来。在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬，鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续，我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点，这个并不重要，关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM（从这一点判断，这是一篇极品8的功略），并分析了几辆车的换档策略。我当时在想：这个人不会是认真的吧？因为如果不是用MT的玩家，像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像里所说的一样，是一辆锻炼人的好车时，我动摇了。
马上找来了NFS8，安装时我还在想：上当了也就是掉一点时间，自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了，正像原文作者所说的，操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上，1档只是起步时用，而用的到4档的时候也很少。所以，其实只要处理好2档和3档，就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单，是我以前想的复杂了，其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档，多于最大功率时的RPM就升档，而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上。掌握了这个原则，剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来，过去我之所以一直失败，原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo，刚会爬就想跨110米栏，自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的，但这个时间远比我想象的要短的多。从我开着8代MT的86跑第一圈算起，到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止，用了两、三个小时。
在熟练了MT之后，马上就开始感受到了MT的强大。起步快那是不肖说了的，用惯AT的人仔细看一下，就算是你完美起步，车也要在1档上跳很久，MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键，关键在于，因为升档是手动控制的，所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多，这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。你甚至可以做这样的事：跳过一档，直接用N2O配合2档起步。
好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间，却并不能为你赢得比赛。MT真正的优势是在于对速度的控制，不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道，很多弯道入弯前必须要踩重刹车，否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题，踩太重了损失速度，前面要是大直道你哭去吧，而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题，配合油门，你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。这种如同钟表一样精确的控制，使你可以一次又一次的尝试一个弯道，直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是，这些一切的一切都还不是MT最大的优势。
MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术――漂移。关于什么是漂移，漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了，因为讲的人已经很多了。我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道，小于50的死弯用手刹漂移，其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。在这里我要说一下，可能还有些人不知道，就是与他们想象的相反，在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力（前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控），而刹车的作用除了减速外，还在于使车体的重心向前轮移动，这时后轮的压力小，不太大的离心力就可以形成漂移，而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。现在再来说MT，前面说了，良好的漂移在于1.减速时产生离心力。2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车，现在只要控制重心就可以了（很简单，轻点一下就行了）。而我们前面同样说了，MT对于速度的控制可是很精确地………
据我所知，极品飞车AT的高手们多数弯道都是不漂移的，他们的技术是F1式的，就是入弯减速，然后用最佳走线平滑出弯。原因除了个人风格，还在于AT漂移的不可控性。看看，我华丽的必杀技漂移已经出现了，这个气势，这个魄力，这个……烟尘，咳咳，可是我怎么漂起来没完没了呀？谁来告诉我怎么让这个破车正常！呵呵，后轮已经失去抓地力了，对FR车来讲，踩刹车是没有用的，就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。这时应该做的就是让后轮转动和地面一致，重新找回抓地力。哈哈，我说过了，MT对于速度（也就是后轮转速）的控制可是很精确地………（简单，一般降一个档就行，角度小的弯可能要降两个）说到这里就明白了，用MT，想进入漂移就可以进，想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。
我在刚刚熟悉MT之后，心情的激动是无以复加，赛车游戏在我而言又有了新的乐趣，终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣（还是游戏好，我倒是很想知道在现实里有多少人会把自己爱车的转速表踩到红字，又有多少人时速200过90度弯）。有人可能对我前面提到的问题还有疑问，就是7挡时和慢车相撞该退几档。这个问题其实好解决，多撞几次就知道了，等你撞了十几次，就可以马上判断出该降一个还是两个档。等你撞了几十次，简直可以和巴普洛夫的某种动物一样，无论是撞车还是撞墙，在撞击的瞬间，发现手几经调好正确的档位了。当然，MT也不是全无缺点，MT最大缺点在于，升降档要消耗相当多的注意力，这样察看小地图的时间就少了一半。在不熟悉的赛道上，MT的表现肯定不如AT。其实这也不是没有解决的办法，如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈，起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。 明显的，我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实，在9代里，用初始的几辆FR慢车练也是可以的。9代和8代是不一样的，就是选定了AT控制的时候同时也可以手控。就是说即使你用的AT，也可以干预档位，这时就临时变成了MT模式，只有在应该换档时超过2秒不换，系统才转回AT。这个设定是很方便的，用AT的人漂移改出不了时，降一个档再踩油门试试。
最后再讲一点。大家知道，9代里是没有试车间的，那么怎么去判断每辆车的升降档时机呢？很多人应该都知道，就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时，档位数字上的三角会闪动，提示你可以换档了。但是这样判断并不精确，我提供一个简单的办法，就是在得到新车后，去开直线加速赛试试，在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间，记录下发动机的RPM，那个时间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM，就是判断是否应该降档的RMP。
BTW：我屡次提到的作者原文，已经被我奉为圣经，渴望再度拜读一遍，无奈找它不到。望知道的英雄给个URL。我先谢过了。
稍微加一点，我用的也是手柄，说一下我的键位设置，我用的ps2原震转制。油门我设在R1，N2O设R2，刹车L1，子弹时间L2，这个在躲涡轮SUV时候好用。手刹三角，升档方块，降档叉子，圆圈是行动，这个是甩了公仆回家用，比隐藏点好，按一下就进去。其他还有R3地图，L3对话，SELECT是视角，START当然是暂停了。还有上下左右还可以设4个功能。
再说一句，其实从AT到MT的转变远比想象的简单，我也就用了3小时，不过真正熟练应该是很久之后了。游戏我还在进行，现在打到黑3，包括撞警车赚赏金，我已经可以全程MTl了，MT的却是相当无敌的。
极品飞车10漂移秘籍攻略
漂移（Drift）是在发动机转速和传动比变化不大的情况下转向的技巧。和常规转向相比能在出弯时保持高速和动力，同时轮胎会有损伤。如果漂移后速度有很大的损失，并且降档过度，就是一种策略上的失误。
利用车体本身的惯矩，在前进方向不变的情况下改变车头的指向，并在此情况下加速出弯。根据我的理解和许多游戏说明书的讲法，具体的操作是这样：遵守正常的外侧入弯原则，在入弯前轻轻波动方向盘，给车体一个很小的角度偏离。然后立即松油门，踩下刹车。这里是所谓的“Full break”（和所谓的“Full deceleration”不同，前者要求一次踩刹车到底，在瞬间提供最大的制动扭矩，但是并不要求明显的减速；后者是由轻入重地踩刹车并充分的减速。），这时为了抵消车体重心和车轮所受阻力形成的力偶矩，前后轮的压力改变量形成一个反向的力偶矩。
前轮受压，后轮被放松。如果后轮轮胎的摩擦系数并不比前轮大很多，在车体已经有一个水平角度的前提下（先打过方向盘。），车辆就会近似的以前轮为轴，车尾相对车头有所偏离，当偏离到一定角度时，立即踩下油门，防止失速。这是车辆重新获得前进动力，运动方向转向车头的指向（一开始车体是倾斜的）。出弯时同样遵守外侧出弯的原理。
简单的说：外侧入弯。入弯前在车体稳定的前提下，稍微转向，松油门并短促地猛踩刹车，车头将要指向出弯方向时立即踩油门，出弯时仍然注意线路。
在车辆调整方面，从受力分析可以看出，要提高漂移的效率，关键是刹车时能否有效的是车头受到更多的下压力。（去年我和同学计算过，参考了一些书。这是我简化了的力学计算，把整车视作刚体，并且不考虑轮胎侧偏角以及ASM、TCS动力分配等因素。但这应该是普遍适用的。） 因此，可以做以下调整。
1：增加重心高度，既增加惯性力偶矩的力偶臂，致使反向力偶矩也同时增大。具体方法是增加悬挂长度（单位是mm），并尽量使车头高一些（当然不能比车尾高，否则直线运动性能大大降低）。 这种做法明显是增加了风阻，并降低了车辆的稳定性。
2：减少车体下压过程中重心的降低并增加下压力的变化速度。具体方法是增大前轮悬挂装置的弹性系数（单位是kg/mm，买了FullCustomize地悬挂就可以调整）。这样做车体对于起伏道路会很敏感，产生动力损失。
3：增大前轮的摩擦系数。前轮尽量用比较软的轮胎，不要让后轮比前轮软很多，否则漂移非常困难，车体在漂移过程中像牛一样拖不动。这种做法在许多情况下是不可能的，尤其是对于前轮驱动的车。
4：增加前部的空气动力下压力。同时会增加前部风阻。（GT3里好像没有这一项，SEGA GT里有的。）对于前轮驱动的车辆更有效的增加了加速性能，同时增加了前轮的磨损，这样前轮就必须用较硬的轮胎，因为大多数情况下前轮驱动的车辆本来就是前轮较硬，所以这是一对矛盾，自己注意取舍。
5：减少后部空气动力下压力。具体做法是把尾翼放平。不利因素：对于后轮驱动车辆明显的减少了主动轮抓地力，高速情况的加速性能不足。
6：关掉ABS，防止这一装置影响突然刹车。没有ABS的情况下突然刹车也不会有很大的速度损失。但是车头同样会受到下压力。否则ABS会尽量防止滑行，使车辆减速，同时降低下压效果。 这么做在正常过弯时非常危险。建议对操作没有信心的话不要采用。（个人认为在高速竞技时ABS没有很大的作用，关键是技巧）
显然，根据以上分析，凡是有利于弯道性能的状态都不利于直道的性能，这就是事物的两面性。在调整时根据赛道具体的情况，是弯道多还是直道多，直到有多长，以及车辆是高速还是低速来决定。 调整和驾驶时还要考虑到车辆的驱动方式。这是决定性因素。一般来说，FR的车容易漂移，前部悬挂可适当少作调整；MR的车有难度，正常过弯的性能却非常好。FF的车尽量不要漂移，原因已经说过了。
漂移中可能产生的事故和误操作：
1：转向不足（Understeer），车辆撞向弯道外侧。在这种技巧中这往往是入弯时机不正确造成的。当然，先刹车再转向的误CAO作也会引起此问题。注意提前入弯，熟悉赛道。
2：转向过渡（Oversteer），车辆撞向弯道内侧。在这种技巧中，转向过渡可能是2种原因：入弯太早；出弯加速时机延迟。注意并不是在车头对准出弯方向时踩油门，而是要稍有提前。 3：螺旋（Spin），车体水平翻滚。这显然是由于转向前猛打方向盘引起的。尤其在车速较高的时候，漂移的技巧非常危险。
4：策略失误，在不该漂移的时候使用漂移。赛车的宗旨是高速，胜过对手，而非耍帅。漂移技巧的使用也要忠于这一原则，因为你不是在拍洛杉矶的警匪追车惊险场面。漂移过程中由于引擎没有明显的减速，往往给人一种速度感的错觉，其实往往是在空转。在急转弯的时候使用漂移显然只在电影里才有，人们给了个很形象的名字——“甩尾”，这个词在任何正规的赛车文献中都看不到。有时过直角弯时甚至整辆车都横过来了却仍然在以很低的速度前进，如果车辆出弯时实际速度只有几十码，而引擎却以5、6千转的高速运行，在游戏中会导致强行降挡（AT），车辆重新启动（往往有人以为漂移成功了，他作了一个很帅的过弯动作），在实际中导致轮胎脱落、引擎熄火或者汽缸爆炸。其实很多情况下都是正常的过弯比较快，漂移没有任何意义。
建议在不熟悉赛道时任何弯都不要使用漂移。AI即使不用这一技巧也能跑出惊人的成绩，要打破纪录有很大困难。熟悉以后可以比较一下得失，适当的采用。有的地方直线减速是不合算的。
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2008年12月8日星期一
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